基本资料  
姓    名:
曹明华 
最后更新简历时间:
2020年7月11日 
 
身份证号码:
3622**** 
性    别:
男  
民    族:
汉族  
婚姻状况:
已婚  
现有职称:
中级  
政治面貌:
其他  
出生年月:
1983年10月31日 
身    高:
165 
户口所在地区:
北仑
现工作所在地区:
北仑
应聘职位  
希望工作岗位类型 技术经理/项目经理/CTO、部门经理、 
希望工作地点 其它地区、未定、未定
希望新工作的待遇 最低月薪 5
教育背景  
学    历:
本科
毕业院校:
南昌航空大学 
所学专业:
机械设计制造及自动化 
专业类别:
机械设计制造及其自动化、  
求学简历:



 
个人特长  
外语语种一: 英语 水    平: 四级  
外语语种二:
英语   水    平: 无  
外语口语: 一般  普 通 话: 标准 
计算机能力: 优秀      
专长描述: 1、球铰链技术。 2、衬套技术。
工作经历  
至今相关工作经验计有13
浙江吉利汽车研究院有限公司,系统经理、2016.10-至今 1、2016年10月-2018年3月:负责帝豪纯电、GSE纯电、GL纯电(几何)、新帝豪、GL、GS改款前悬架系统上下控制臂总成、连接杆总成、后悬架系统杆系或扭力梁零部件设计开发工作(对悬架零件的设计思路熟练,要点熟悉,性能与结构关系熟悉,尤其球铰链和衬套。零部件试验验证:能通过整车载荷、路谱和悬架形式搭建试验验证条件)。 2、2018年3月-至今:负责整车底盘悬架系统选型,零部件定义,按照项目节点展开和分解工作内容并下发至各专业系统,追踪并协调完成,协调和拉动资源解决开发过程中的各种问题,确保开发过程中各项目标满足项目要求。 3、参与GSE 改款电动车底盘调校工作,了解底盘各零部件性能对操稳、平顺性、舒适性及NVH的影响关系。 威廉希尔注册登录拓普集团股份有限公司,大项目经理、2007.03-2016.10 1. 根据客户要求和项目开发节点,组织相关部门对项目节点,项目涉及技术,需求资源,收益等进行评估,编制详细实施计划和相关事项协调表,编制项目预算表,拉动资源建立横向小组,展开项目任务,分解项目任务,任务落实到各部门或模块及责任人,追踪和落实项目每项任务,进行有效的各节点任务管控,建立项目管控表(交付物点检表),纳入项目各节点任务到管控表中管控(需输出节点任务交付物),按节点交付物达成管理,并进行审定评估和计划采取下一步措施,建立项目小组奖罚机制和执行程序,培训机制和方式,定期召开项目会,梳理和点检项目各任务进展(要求责任人对负责的任务或模块陈述进展和下一步计划及是否存在风险及措施),识别风险,规避风险,提前预警准备并采取有效措施,协调资源处理项目开发中遇到的各种问题,并修订标准和更新经验库,按时按质达到项目成本要求并完成项目交付。 技术特点: 1.球铰链技术;掌握球铰链设计关键性能要点,失效点,各零部件设计要点(球铰链球销、球座、球形罩、防尘罩、铆接盖板的设计),零部件加工工艺和设备选择:1)球铰链、生产工艺定义和加工设备选择;2)试验规范定义;3)满足不同产品要求;技术系列化模块和产品系列库建立。 2,衬套技术;1)善于利用现有资源优化衬套结构,满足不同性能要求,耐久要求(如:改变主筋结构,取消阻尼增加四条筋,可改善轴径向性能,加大内管可大幅度提高径向性能,改变圆角大小,可改善耐久等)。 如下是带领团队完成的项目: 1) 2008年克莱斯勒BBDC JI项目前摆臂和多连杆量产。 2)2010年长安福特CD34X项目后悬控制臂,于2012量产。 3) 2009年上海通用Epsilon II平台车型前悬下摆臂项目, 于2012年量产。 4) 2010年北汽绅宝 D70G车型(原车型SAAB 95平台)前、后悬控制臂, 于2012年量产。 后陆续开发绅宝D50、D60、D80G、D51E、D61X车型部分控制臂,2016均已量产。 4)2011年12月至2013.9月,沃尔沃L421项目后悬控制臂量产。 6)2013年10至2016年10后陆续开发了沃尔沃XC60、K413项目部分控制臂;一汽大众MQB平台球铰链。 7) 2015年博瑞前双叉臂后多连杆量产。 8) 2016年克莱斯勒300C稳定连杆设计开发。 9)2015 BYD车型唐锻铝摆臂和后多连量产,BYD元下摆臂开发量产,2016 BYD(MPV)前转向节和唐转向节设计开发工作。  
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